Bereits seit 2020 überwacht Hessen Mobil daher kontinuierlich die Verkehrsbelastung auf der B49 in diesem Bereich: Über Dauerzählstellen werden die tatsächlichen Verkehrsmengen erfasst und die aktuelle Belastung der Brücke, insbesondere der Schwerverkehrsanteil, im Blick behalten.

Auswertung des Lkw-Verkehrs

Um die Belastungen, die durch den Verkehr auf der mehr als 1.000 Meter langen Hochstraße entstehen, noch besser beurteilen zu können, steht Hessen Mobil seit Anfang 2021 mit einem Expertenteam für Brückenstatik im Austausch. Dabei wurde unter anderem eine dreimonatige Dauermessung an dem Bauwerk vereinbart. Es wird ermittelt, wie sich die Anteile der unterschiedlich schweren Lkw-Typen zueinander verhalten, aber auch, wie viele Lkw voll beladen oder gar überladen sind.

Härtetest für die Brücke

Damit die Messanlage einen korrekten Zusammenhang zwischen Fahrzeuggewichten und den gemessenen Verformungen am Bauwerk herstellen kann, wird zunächst ein Belastungstest für die Hochstraße durchgeführt.

Nächtliche Vollsperrung

Das ist für eine Samstagnacht Anfang September unter Vollsperrung der Brücke und somit der B49 im Bereich von Wetzlar geplant. Dabei werden dann ausschließlich Lkw, deren Gewicht genau bekannt ist, die Brücke mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten überfahren (Belastungsfahrten). Dabei werden die durch die Lkw entstehenden Durchbiegungen der Brücke über Sensoren gemessen und dokumentiert. Im Anschluss kann die Brücke wieder für den Verkehr freigegeben werden, die Messungen werden jedoch zunächst bis Ende 2021 fortgesetzt.

So können die Experten in einem weiteren Schritt nähere Informationen über das tatsächliche Gewicht der täglich über die Hochstraße rollenden Fahrzeuge und damit über die Belastungen, die auf die Brücke einwirken, gewinnen. Die Auswertung der Untersuchungen wird erst im Jahr 2022 abgeschlossen sein. Die bisherigen Berechnungen zur verbleibenden Nutzungsdauer der Brücke basieren - neben der Anzahl - auf statistischen Annahmen zu den Gewichten der sie befahrenden Fahrzeuge.

Sicherheit geht vor

Damit gibt sich Hessen Mobil jedoch nicht zufrieden. Im Interesse der Sicherheit wird daher ermittelt, wie die konkrete Belastung der Brücke aussieht, um zusätzliche Erkenntnisse für ihre Weiternutzung zu gewinnen.

Für die Zeit nach der Sperrung der Hochstraße bis zur Wiederherstellung einer leistungsfähigen und sicheren B49 wird als Übergangslösung eine vorübergehende Umfahrung über die B277, die A480 und die A45 eingerichtet. Sämtliche Informationen zum Projekt B49 - Ersatz Hochstraße und Taubensteinbrücke - gibt es unter b49wetzlar.hessen.de